1月15日下午,由制安公司電站檢修運維公司承建的巴塘水電站尾水1號機最后一節檢修門葉吊裝就位,標志著尾水九孔檢修閘門全部吊裝、組拼工作圓滿完成。
尾水檢修閘門共計九孔,門葉的結構型式為平面滑動鋼閘門,孔口性質為潛孔式,止水型式為上游止水,沖水方式采用旁通管沖水,操作方式采用1600千牛尾水單向門機靜水啟閉。受金沙江上游白格堰塞體產生的不穩定因素影響,項目部精心組織人員多次召開專題會議,討論在門槽埋件尚未調整加固完成、二期混凝土未澆筑、1600千牛尾水單向門機尚未安裝的前提下閘門吊裝、安裝方案的可行性。開工前對項目部對現場作業人員進行交底,強調吊裝過程中的安全風險點、作業重點以及吊裝質量要求。交底完成后根據施工方案及交底要求進行各項準備工作,門葉掛鉤完成后,汽車吊首先進行起落試驗,確認門葉掛裝角度、吊裝負荷等均滿足要求后進行正式吊裝。每孔閘門吊裝、組拼完成后,均會召開專題總結會,總結安裝過程中存在的不足,然后在優化施工工藝的同時加強過程管理,確保門葉安全順利吊裝就位。
下一步,巴塘項目部將繼續秉承“樹精品意識,建精品工程”理念,加強尾水閘門封板焊接、水封等附件安裝過程中的安全、質量、進度管控,優化現場資源配置,爭取早日給業主交出一份滿意的答卷。
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