1月15日下午，由制安公司電站檢修運維公司承建的巴塘水電站尾水1號機最后一節檢修門葉吊裝就位，標志著尾水九孔檢修閘門全部吊裝、組拼工作圓滿完成。

尾水檢修閘門共計九孔，門葉的結構型式為平面滑動鋼閘門，孔口性質為潛孔式，止水型式為上游止水，沖水方式采用旁通管沖水，操作方式采用1600千牛尾水單向門機靜水啟閉。受金沙江上游白格堰塞體產生的不穩定因素影響，項目部精心組織人員多次召開專題會議，討論在門槽埋件尚未調整加固完成、二期混凝土未澆筑、1600千牛尾水單向門機尚未安裝的前提下閘門吊裝、安裝方案的可行性。開工前對項目部對現場作業人員進行交底，強調吊裝過程中的安全風險點、作業重點以及吊裝質量要求。交底完成后根據施工方案及交底要求進行各項準備工作，門葉掛鉤完成后，汽車吊首先進行起落試驗，確認門葉掛裝角度、吊裝負荷等均滿足要求后進行正式吊裝。每孔閘門吊裝、組拼完成后，均會召開專題總結會，總結安裝過程中存在的不足，然后在優化施工工藝的同時加強過程管理，確保門葉安全順利吊裝就位。

下一步，巴塘項目部將繼續秉承“樹精品意識，建精品工程”理念，加強尾水閘門封板焊接、水封等附件安裝過程中的安全、質量、進度管控，優化現場資源配置，爭取早日給業主交出一份滿意的答卷。