日前，中國能源化學地質工會、中國職工技術協會、《企業管理》雜志社聯名發布了“第二屆（2022）電力班組創新創效優秀項目”，公司申報的《復雜環境大直徑瓦斯地鐵盾構隧道高效施工綜合技術》和《復雜地形地貌高速公路互通樞紐工程建造關鍵技術》從646項申報項目中脫穎而出，榮獲電力班組創新創效一級項目成果。

據悉，此次評選活動由中華全國總工會中國能源化學地質工會全國委員會辦公室、中國職工技術協會以及《企業管理》雜志社聯合舉辦，旨在充分激發電力企業班組創新創效活力，推動電力企業高質量發展。國家電網、南方電網、國家能源集團、中國電建集團等10多家電力企業共計646項班組崗位創新創效案例競相展示。經活動組委會初審、專家復審、終審等程序，最終確定獲獎名單，共評出20項特級項目成果，80項一級項目成果，100項優秀項目成果。

《復雜環境大直徑瓦斯地鐵盾構隧道高效施工綜合技術》，項目依托的成都軌道交通18號線4標段工程，地處四川蘇碼頭、洛帶、三大灣氣田交界區域，為巖石裂隙逸出型低瓦斯隧道，具有始發場地狹小、泥巖地層掘進效率低、近距離下穿多類風險源等特點，施工難度大、安全風險高，通過系統攻關，研發了復雜環境大直徑瓦斯地鐵盾構隧道高效施工綜合技術，實現了安全、優質、高效施工，社會經濟效益顯著。創新成果提供了工程示范，并在成都軌道交通 19 號線、雄安至大興 機場快軌 R1 線等工程中成功應用，為城市軌道交通等國家基礎設施建設與發展提供重要的技術支撐。

《復雜地形地貌高速公路互通樞紐工程建造關鍵技術》，項目依托重慶江習高速公路四面山樞紐互通工程，針對地形地貌復雜、橋梁跨度大、高支墩、極小曲線半徑和施工場地狹窄等特點，開展了精細化建造技術研究，形成了復雜地形地貌高速公路互通樞紐工程建造關鍵技術成果，實現了高效優質建造。項目成果已在江習高速公路四面山互通樞紐、凱雷高速公路下長坡互通樞紐等工程中成功應用，實現較大技術創新，推動了行業技術進步。

近年來，公司致力于夯實創新基礎，以充分發揚群眾創新創效為指導思想，結合崗位練兵、技能比武、創新創效金點子、職工合理化建議征集等，引導班組職工立足崗位創新創效，把班組打造成提高職工隊伍素質、推動公司高質量發展的重要平臺，有效激發廣大員工立足崗位、創新創效的熱情和積極性，形成了“全員創新、創新光榮”的氛圍，進一步提升了勞動技能和創新能力，推進公司科技創新工作全面發展。